SensoresOEM 18640M68K00000

Sensor Golpeteo

Categoría: Sensores
N° de parte original: 18640M68K00000

Sin precio publicadoPor encargo

Consultar

Este repuesto está identificado y su compatibilidad verificada, pero todavía no tiene oferta publicada.

PEDIR COTIZACIÓN CONSULTAR POR WHATSAPP

Cruzado por número de parte original

Compra en TotalCar con seguridad

Envío a todo Chile

Te ayudamos a elegir el repuesto correcto para tu auto antes de comprar.

1Confirma que calza

Revisamos el número de parte y la compatibilidad con tu modelo y año. Si dudas, mándanos la patente.

2Compra directo

Precio con IVA incluido. Escríbenos por WhatsApp o compra en nuestra publicación de Mercado Libre.

3Envío a todo Chile

Despacho a cualquier ciudad, o retiro en nuestra bodega de Concón.

Lo que revisamos

1 código de parte cruzado.

Categoría

Sensores

Dónde conseguirlo

Todavía no hay una oferta publicada para este repuesto.

Te lo conseguimos

Escríbenos y te ayudamos a ubicar este repuesto con el número de parte en mano.

Publicamos precio solo cuando hay una oferta verificada: preferimos no mostrar uno que no podamos sostener.

PEDIR COTIZACIÓN

Validación gratis por patente o VIN

¿No estás seguro de que te sirve?

Mándanos la patente o el VIN y confirmamos la pieza exacta para tu versión antes de que compres.

Validar mi vehículo

Te respondemos por WhatsApp. No publicamos ni compartimos tu patente.

Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM)

18640M68K00000

Guía de compra

Para qué sirve

Capta las vibraciones características de la detonación o 'golpeteo' dentro del motor y manda esa señal a la centralita electrónica. Con esa información, la ECU retrasa el punto de encendido para evitar que el motor se dañe. Si el sensor no funciona bien, el sistema pierde esa capacidad de corrección automática.

Síntomas de falla

Se enciende la luz de falla del motor en el tablero.
Se siente un golpeteo o cascabeleo metálico en el motor, especialmente al acelerar.
El motor pierde fuerza notoria al subir pendientes o al exigirle carga.
Aumento en el consumo de combustible sin razón aparente.
El motor se siente irregular o 'tirando' en aceleración.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el diagnóstico electrónico confirma falla en el sensor o cuando los síntomas de detonación persisten tras descartar otras causas. Generalmente se cambia solo, pero conviene aprovechar el trabajo para revisar el cableado y el conector asociado, ya que una conexión corroída puede reproducir la misma falla con el sensor nuevo. Una vez instalado, es recomendable borrar los códigos de falla y verificar que la luz no vuelva a encenderse.