Tu vehículoNissan Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaMotorOEM 11210ED50A

Soporte de Motor Derecho Nissan Tiida 1.8L

Compatible con Nissan Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010

Vehículo: Nissan Tiida
Motor: 1.8L MR18DE
Años: 2006–2010
N° de parte original: 11210ED50A

Precio con IVADisponible

$36.900

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Le sirve a

Nissan Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Motor

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · MOTRIX

11210ED50A

Equivalencias por marca(21)

Este repuesto lo fabrican otras marcas con su propio número. Si alguno coincide con el de tu pieza, es la misma parte.

JIKIU: ME22022 · ME22100

Sin marca declarada (19)

11210-ED00111210-ED50B11210-ED50C11210-ED50D11210-ED50E11210-ED55A11210-ED55B11210-JJ00A61-22124ADN180167GM-3099GOM-1163M20XUSME1444RU-1163SC11XVZNY12YGNZ11ZPS-NS-056

Compatibilidad verificada

Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010Nissan

También compatible con

Nissan Tiida Sport Mexicano 1.6L HR16DE 2006–2018 Nissan Tiida Sport Japones 1.6L HR16DE 2006–2009

Guía de compra

En el Nissan Tiida 1.8L 2006–2010, esta pieza corresponde al código 11210ED50A.

Para qué sirve

Esta pieza ancla el lado derecho del motor a la carrocería o subchasis del vehículo, distribuyendo las cargas y evitando que el motor se mueva fuera de su eje. Amortigua las vibraciones propias del motor antes de que lleguen a la cabina. Cuando falla, el motor pierde su punto de apoyo en ese costado y comienza a moverse más de lo normal.

Síntomas de falla

Vibración fuerte que se siente en el volante o en el piso de la cabina, especialmente al acelerar o al soltar el acelerador.
Golpe o traqueteo seco que viene del compartimento del motor al arrancar, al cambiar de marcha o al meter y sacar el embrague.
El motor se mueve visiblemente dentro del capó al acelerar, más de lo que parece normal.
Ruido de roce o golpe metálico cuando el motor queda al límite de su recorrido y toca algún componente cercano.
Vibración que aparece o empeora al encender el motor en frío y con el vehículo detenido.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el caucho interno del soporte está partido, aplastado o completamente separado del metal, o cuando hay movimiento excesivo del motor que no cede con nada más. Conviene revisar los demás soportes de motor en el mismo trabajo, porque si uno falló por desgaste o golpe, los otros suelen estar en condición similar y van a comenzar a dar problemas pronto. Aprovecha también de revisar los templadores y mangueras cercanas, ya que el movimiento excesivo del motor pudo haberlos tensionado o rozado.