Tu vehículoNissan Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaSuspensiónOEM 54321-1FE0A

Cazoletas Delanteras Der/Izq Nissan Tiida 1.8L

Compatible con Nissan Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010

Vehículo: Nissan Tiida
Motor: 1.8L MR18DE
Años: 2006–2010
N° de parte original: 54321-1FE0A

Precio con IVADisponible

$29.990

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Le sirve a

Nissan Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Suspensión

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · Desconocido

54321-1FE0A

Otros números originales

Desconocido: 54321-AX001 · 54321-AX00A · 54321-AX600 · 54321-AXC00 · 54321-BC40A · 54321-ED001 · 54321-EDD00 · 54321-EDD500 · 54321-EF80A · 54321-ELC00 · 54321-EN001 · 54321-EN002 · 54321-EW80A · 54321-JX00A · 54321-JX50A · 54321-ZE70A · 8200183567 · 8200504291

Compatibilidad verificada

Tiida 1.8L MR18DE 2006–2010Nissan

También compatible con

Nissan Note 1.5L HR15DE 2003–2006

Guía de compra

En el Nissan Tiida 1.8L 2006–2010, esta pieza corresponde al código 54321-1FE0A.

Para qué sirve

Actúa como soporte y punto de apoyo entre el resorte helicoidal y la carrocería, distribuyendo las cargas verticales que genera el terreno. Incorpora un cojinete o superficie de rodadura que permite al conjunto resorte-amortiguador girar libremente cuando se mueve el volante. Sin ella funcionando bien, el resorte trabaja mal asentado y la columna de suspensión no puede pivotear con libertad.

Síntomas de falla

Ruido seco o chasquido al girar el volante con el auto detenido o en curva lenta.
Traqueteo o golpeteo en el tren delantero al pasar por badenes o irregularidades del pavimento.
Sensación de rigidez o resistencia al girar el volante, como si algo trabara la dirección.
Vibración inusual que sube por el volante al circular en línea recta.
Chirrido o roce metálico proveniente del sector de la rueda delantera al maniobrar.

Reemplazo

Se reemplaza cuando presenta deformación, rotura o desgaste en su superficie de rodadura, lo que se detecta al revisar la suspensión con el auto en el aire. Por la ubicación del trabajo, conviene revisar en el mismo momento el estado del amortiguador, el resorte y el rodamiento de la cazoleta si va por separado. Si se cambia un lado, es recomendable inspeccionar el lado contrario, ya que suelen tener uso y desgaste similares.