Sensor Temperatura Aire Suzuki ALTO 1.0L

Detecta la temperatura del aire en el conducto de admisión y envía esa información a la unidad de control del motor. Con ese dato, la ECU corrige la cantidad de combustible inyectado, ya que el aire frío es más denso que el caliente y requiere ajuste en la mezcla. Si el sensor falla o entrega lecturas erróneas, la mezcla se desregula y el motor no trabaja de forma eficiente.

Se reemplaza cuando el sensor entrega lecturas fuera de rango o está definitivamente dañado, lo que generalmente se confirma con un scanner que muestra códigos de falla asociados al circuito de temperatura de admisión. Por lo general se cambia solo, pero conviene aprovechar el trabajo para revisar el estado del ducto de admisión y las conexiones eléctricas del conector, que con el tiempo se corroen o aflojan. Si hay síntomas de mezcla pobre o rica, también vale la pena revisar el sensor de flujo de aire, que trabaja en conjunto con este.