Sensor Temperatura Suzuki ALTO 1.0L

Compatible con Suzuki ALTO 1.0L K10B 2010–2014

Vehículo: Suzuki ALTO
Motor: 1.0L K10B
Años: 2010–2014
N° de parte original: 13650M55K00

Sin precio publicadoPor encargo

Consultar

Este repuesto está identificado y su compatibilidad verificada, pero todavía no tiene oferta publicada.

Compatibilidad verificada por generación
Cruzado por número de parte original

Compra en TotalCar con seguridad

Envío a todo Chile

Te ayudamos a elegir el repuesto correcto para tu auto antes de comprar.

1Confirma que calza

Revisamos el número de parte y la compatibilidad con tu modelo y año. Si dudas, mándanos la patente.

2Compra directo

Precio con IVA incluido. Escríbenos por WhatsApp o compra en nuestra publicación de Mercado Libre.

3Envío a todo Chile

Despacho a cualquier ciudad, o retiro en nuestra bodega de Concón.

Lo que revisamos

2 códigos de parte cruzados.
2 compatibilidades verificadas.

Le sirve a

Suzuki ALTO 1.0L K10B 2010–2014

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Sensores

Dónde conseguirlo

Todavía no hay una oferta publicada para este repuesto.

Te lo conseguimos

Este repuesto ya está identificado y su compatibilidad verificada. Escríbenos y te cotizamos con el número de parte en mano.

Publicamos precio solo cuando hay una oferta verificada: preferimos no mostrar uno que no podamos sostener.

PEDIR COTIZACIÓN

Validación gratis por patente o VIN

¿No estás seguro de que te sirve?

Mándanos la patente o el VIN y confirmamos la pieza exacta para tu versión antes de que compres.

Validar mi vehículo

Te respondemos por WhatsApp. No publicamos ni compartimos tu patente.

Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM)

13650M55K00

Compatibilidad verificada

ALTO 1.0L K10B 2010–2014Suzuki

También compatible con

Suzuki NEW ALTO 1.0L K10C 2023–2026

Guía de compra

En el Suzuki ALTO 1.0L 2010–2014, esta pieza corresponde al código 13650M55K00.

Para qué sirve

Convierte una variable de temperatura en una señal eléctrica que la unidad de control del motor usa para ajustar la inyección de combustible, el avance del encendido y otras funciones según el estado térmico del motor. Sin una lectura correcta, la centralita trabaja con datos erróneos y toma decisiones equivocadas. Eso afecta directamente el consumo, las emisiones y la respuesta del motor.

Síntomas de falla

El motor cuesta arrancar en frío o tarda mucho en estabilizar las revoluciones al partir.
El consumo de combustible sube de forma notoria sin que haya cambiado el uso del auto.
Se enciende la luz de check engine o de temperatura en el tablero.
El motor funciona de forma irregular o tiembla al ralentí, especialmente en frío.
El ventilador de refrigeración no enciende cuando debería, o enciende sin que el motor esté caliente.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el sensor entrega lecturas fuera de rango, señal intermitente o circuito abierto confirmado con diagnóstico. Por lo general se cambia solo, pero conviene aprovechar el trabajo para revisar el estado del líquido refrigerante, las mangueras cercanas y el tapón del estanque. Si se interviene el circuito de refrigeración, hay que purgar el aire correctamente antes de volver a circular.