Homocinetica Lado Rueda Suzuki ALTO 1.0L

Compatible con Suzuki ALTO 1.0L K10B 2010–2014

Vehículo: Suzuki ALTO
Motor: 1.0L K10B
Años: 2010–2014
N° de parte original: 44101M74L01

Sin precio publicadoPor encargo

Consultar

Este repuesto está identificado y su compatibilidad verificada, pero todavía no tiene oferta publicada.

Compatibilidad verificada por generación
Cruzado por número de parte original

Compra en TotalCar con seguridad

Envío a todo Chile

Te ayudamos a elegir el repuesto correcto para tu auto antes de comprar.

1Confirma que calza

Revisamos el número de parte y la compatibilidad con tu modelo y año. Si dudas, mándanos la patente.

2Compra directo

Precio con IVA incluido. Escríbenos por WhatsApp o compra en nuestra publicación de Mercado Libre.

3Envío a todo Chile

Despacho a cualquier ciudad, o retiro en nuestra bodega de Concón.

Lo que revisamos

2 códigos de parte cruzados.
2 compatibilidades verificadas.

Le sirve a

Suzuki ALTO 1.0L K10B 2010–2014

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Transmisión

Dónde conseguirlo

Todavía no hay una oferta publicada para este repuesto.

Te lo conseguimos

Este repuesto ya está identificado y su compatibilidad verificada. Escríbenos y te cotizamos con el número de parte en mano.

Publicamos precio solo cuando hay una oferta verificada: preferimos no mostrar uno que no podamos sostener.

PEDIR COTIZACIÓN

Validación gratis por patente o VIN

¿No estás seguro de que te sirve?

Mándanos la patente o el VIN y confirmamos la pieza exacta para tu versión antes de que compres.

Validar mi vehículo

Te respondemos por WhatsApp. No publicamos ni compartimos tu patente.

Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM)

44101M74L01

Compatibilidad verificada

ALTO 1.0L K10B 2010–2014Suzuki

También compatible con

Suzuki ALTO 1.0L K10BN 2015–2022

Guía de compra

En el Suzuki ALTO 1.0L 2010–2014, esta pieza corresponde al código 44101M74L01.

Para qué sirve

Conecta el extremo exterior del palier con el cubo de la rueda, permitiendo que la potencia llegue a la rueda aunque la suspensión suba y baje o el volante esté girado. Mantiene una velocidad de rotación uniforme sin importar el ángulo que tome la rueda, algo que una junta cruzada normal no puede hacer. Si falla, la transmisión de fuerza se vuelve irregular y el componente se destruye progresivamente.

Síntomas de falla

Chasquido o traqueteo rítmico al doblar en curvas cerradas, especialmente acelerando.
Vibración en el piso o el volante que aumenta con la velocidad.
Fuelle de goma roto o rajado visible en la rueda delantera, con grasa esparcida alrededor.
Ruido de golpeteo seco al arrancar desde detenido o al cambiar de marcha.

Reemplazo

Se reemplaza cuando la junta presenta desgaste interno, juego excesivo o cuando el fuelle protector lleva tiempo roto y la grasa se contaminó con agua y tierra. Conviene revisar el estado del fuelle del lado interior en el mismo trabajo, ya que comparten el palier. Si se detectó el problema tarde, revisar también el cubo de rueda y el rodamiento por si recibieron daño por las vibraciones.