Tu vehículoNissan Qashqai J10 2.0L MR20DE 2009–2014VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaMotorOEM 11360JD01B

Soportes de Motor Nissan Qashqai J10 2.0L

Compatible con Nissan Qashqai J10 2.0L MR20DE 2009–2014

Vehículo: Nissan Qashqai J10
Motor: 2.0L MR20DE
Años: 2009–2014
N° de parte original: 11360JD01B

Precio con IVADisponible

$29.990

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Le sirve a

Nissan Qashqai J10 2.0L MR20DE 2009–2014

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Motor

Dónde comprarlo

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · MOTRIX

11360JD01B

Equivalencias por marca(11)

Este repuesto lo fabrican otras marcas con su propio número. Si alguno coincide con el de tu pieza, es la misma parte.

Sin marca declarada (11)

0212-T31LH11360-JD00011360-JD00A11360-JD01A11360-JY20BADBP800181AR00206FEM0070GM-4016ME1450T31EAA

Compatibilidad verificada

Qashqai J10 2.0L MR20DE 2009–2014Nissan

También compatible con

Nissan Qashqai J11 2.0L MR20DD 2015–2017 Nissan Qashqai J11 2.0L MR20DD 2018–2023 Nissan X-Trail T31 2.5L QR25DE 2008–2014

Guía de compra

En el Nissan Qashqai J10 2.0L 2009–2014, esta pieza corresponde al código 11360JD01B.

Para qué sirve

Fija el motor al chasis del vehículo y absorbe las vibraciones y movimientos que genera el propulsor durante su funcionamiento. Está fabricado con una combinación de metal y goma que actúa como amortiguador entre el bloque y la carrocería. Cuando trabaja bien, el motor permanece en su posición correcta y las vibraciones no se transmiten al habitáculo.

Síntomas de falla

Vibración fuerte en el volante, asiento o piso del auto, especialmente en ralentí o al acelerar.
Golpe o traqueteo seco que se siente al meter o sacar el embrague, o al cambiar de marcha en automáticos.
Ruido de golpe metálico bajo el capó al arrancar o al apagar el motor.
El motor se mueve visiblemente más de lo normal al acelerar, observable al abrir el capó con el auto en marcha.
Vibración que aumenta a ciertas RPM y desaparece al subir o bajar las revoluciones.

Reemplazo

Se reemplaza cuando la goma interna está agrietada, aplastada o separada del metal, o cuando el soporte está roto y ya no cumple su función de amortiguación. Si el vehículo tiene varios soportes de motor, conviene revisar el estado de todos en el mismo trabajo, ya que el deterioro suele ser parejo por antigüedad o uso. Aprovecha la misma intervención para revisar el soporte de caja de cambios, que trabaja en condiciones similares.