Soporte de Motor Izquierdo Mazda 3 1.6L

Compatible con Mazda 3 1.6L Z6 2004–2009

Vehículo: Mazda 3
Motor: 1.6L Z6
Años: 2004–2009
N° de parte original: BP4N39070D

Precio con IVAA pedido

$42.900

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Le sirve a

Mazda 3 1.6L Z6 2004–2009

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Motor

Dónde comprarlo

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · MOTRIX

BP4N39070D

Equivalencias por marca(30)

Este repuesto lo fabrican otras marcas con su propio número. Si alguno coincide con el de tu pieza, es la misma parte.

JIKIU: ME25104

Sin marca declarada (29)

5L8Z-6P093-CA61-17546ABBA10ABBA11ADM58094AEBA10AEBA11AECV04AECV05ALBA11ALBA12AUCV02B38M-39-070ABL5FPBL5FWBP4N-39-070BBP4N-39-070CBP4S-39-070CC29-39-070CC3FWEEM-4535GM-3413GOM368JM6BKME-1308MZENM-025MZM-3LHRU4001ZPSMZ010

Compatibilidad verificada

3 1.6L Z6 2004–2009Mazda

Guía de compra

En el Mazda 3 1.6L 2004–2009, esta pieza corresponde al código BP4N39070D.

Para qué sirve

Ancla el motor a la carrocería o subchasis por el lado izquierdo, evitando que se desplace bajo aceleración, frenada o en curvas. Además, amortigua las vibraciones que genera el motor para que no se transmitan directo al habitáculo. Sin este soporte funcionando bien, el motor pierde alineación respecto a la caja de cambios y demás componentes del tren de fuerza.

Síntomas de falla

Vibración fuerte en el volante o en el piso del auto, especialmente al acelerar o al pasar de marcha.
Golpe o ruido sordo que se siente desde el motor al soltar o pisar el embrague bruscamente.
El motor se mueve visiblemente al acelerar en frío o al hacer una maniobra brusca.
Ruido de traqueteo o golpeteo en el compartimento del motor que varía con las revoluciones.
Vibración inusual que aparece estando en punto muerto con el motor encendido y desaparece al apagar.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el taco de goma interior está partido, aplastado o desintegrado, o cuando la estructura metálica muestra deformación o fisura. Conviene revisar en el mismo trabajo el soporte del lado derecho y el soporte trasero o de caja, ya que si uno falla por desgaste o antigüedad, los otros suelen estar en condición similar. Aprovecha también de revisar si hubo fuga de aceite hacia el soporte, porque el aceite acelera el deterioro del caucho.