Tu vehículoKia Rio II 1.3L A3E 2003–2006VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaTransmisiónOEM AH6901M

Retén Palier Der/Izq Kia Rio II 1.3L

Compatible con Kia Rio II 1.3L A3E 2003–2006

Vehículo: Kia Rio II
Motor: 1.3L A3E
Años: 2003–2006
N° de parte original: AH6901M

Precio con IVADisponible

$19.990

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Kia Rio II 1.3L A3E 2003–2006

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · TSD

AH6901M

Otros números originales

OEM: B001-27-238 · F001-27-238 · F003-27-238A · F003-27-238B · F004-27-238 · KKY01-27-238

Compatibilidad verificada

Rio II 1.3L A3E 2003–2006Kia

También compatible con

Kia Avella II 1.3L B3 1998–2001 Kia Carnival I 2.5L K5C 2000–2007 Kia Credos 1.8L TB 1995–1997 Kia Sephia 1.6L B6 1993–2000 Kia Xtrek 2.0L D4EA 2003–2008 Kia Spectra 1.6L S5D 2001–2004 Kia Clarus 1.8L TB 1996–2000 Kia Avella 1.5L B5 1995–2000 Mazda MPV II 2.0L FS 2000–2003 Kia Sorento 2.5L D4CB JC 2002–2009 Kia Carens II 1.8L TB 2000–2006 Kia Rio 1.3L A3E 2000–2006 Kia Pride 1.1L B1 DA 1991–2001 Kia Pop 1.1L B1 1993–2001 Mazda Artis 1.6L B6 1995–1999 Mazda 323 1.6L BJL 1993–2005 Mazda Demio 1.3L B3E 1999–2002 Mazda 323 1.5L E5 1981–1989 Mazda MPV 2.3L L3-VE 2003–2006 Mazda Premacy 1.8L FP 1999–2003 Mazda 626 1.8L FP 1992–1998 Mazda Mazda 2 1.5L ZYVE 2011–2015 Mazda Mazda 6 2.5L L5-VE 2007–2012 Mazda Protege 1.5L Z5 1995–1999 Mazda Mazda 6 2.0L LF-DE 2002–2007 Mazda 3 1.6L Z6 2010–2014 Mazda 5 2.0L LF-DE 2005–2008 Kia Carnival 2.9L J3 1998–2005 Mazda Mazda 2 1.5L ZYVE 2005–2008 Mazda 3 2.0L LF 2004–2009 Mazda Protege 1.8L BPE 1990–1994 Mazda Mazda 2 1.5L P5VPS 2015–2019 Mazda MX-3 1.6L B6 1992–1995

Guía de compra

En el Kia Rio II 1.3L 2003–2006, esta pieza corresponde al código AH6901M.

Para qué sirve

Cierra herméticamente el punto de salida del palier desde la caja de cambios, evitando que el aceite de transmisión se fugue hacia afuera. Trabaja en contacto directo con el eje giratorio, soportando movimiento continuo, calor y presión interna. Si falla, la caja pierde lubricante y sus componentes internos quedan expuestos al desgaste.

Síntomas de falla

Mancha de aceite en el piso bajo la zona de la rueda delantera, de color oscuro y consistencia aceitosa.
Aceite untado en la parte interior del neumático o en la manga del palier.
Nivel de aceite de la caja baja sin razón aparente.
Olor a aceite quemado viniendo del tren delantero después de conducir.
Ruido o traqueteo en la transmisión que aparece cuando la caja ya perdió suficiente lubricante.

Reemplazo

Se reemplaza cuando se confirma fuga de aceite en el punto de salida del palier, o cada vez que se desmonta el palier por otro motivo, ya que el retén queda expuesto y conviene no volver a instalarlo usado. En el mismo trabajo es recomendable revisar el estado del palier, el anillo de seguridad y el nivel de aceite de la caja, y corregirlo antes de cerrar todo.