Tu vehículoKia Pride 1.5L D4FA 2010–2015VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaSuspensiónOEM 54610-1G500

Cazoletas Delanteras Der/Izq Kia Pride 1.5L

Compatible con Kia Pride 1.5L D4FA 2010–2015

Vehículo: Kia Pride
Motor: 1.5L D4FA
Años: 2010–2015
N° de parte original: 54610-1G500

Precio con IVADisponible

$24.990

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Lo que revisamos

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Le sirve a

Kia Pride 1.5L D4FA 2010–2015

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Suspensión

Dónde comprarlo

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · Desconocido

54610-1G500

Otros números originales

Desconocido: 54610-1G505 · 54610-1G550 · 54610-1G555

Compatibilidad verificada

Pride 1.5L D4FA 2010–2015Kia

También compatible con

Kia Rio JB 1.4L G4EE 2005–2012 Kia Rio JB 1.6L G4ED 2006–2011 Hyundai Accent New 1.6L G4ED 2003–2011 Hyundai Accent New 1.5L D4FA 2005–2011 Hyundai Accent New 1.4L G4EE 2000–2012

Guía de compra

En el Kia Pride 1.5L 2010–2015, esta pieza corresponde al código 54610-1G500.

Para qué sirve

Actúa como soporte y punto de apoyo entre el resorte helicoidal y la carrocería, distribuyendo las cargas verticales que genera el terreno. Incorpora un cojinete o superficie de rodadura que permite al conjunto resorte-amortiguador girar libremente cuando se mueve el volante. Sin ella funcionando bien, el resorte trabaja mal asentado y la columna de suspensión no puede pivotear con libertad.

Síntomas de falla

Ruido seco o chasquido al girar el volante con el auto detenido o en curva lenta.
Traqueteo o golpeteo en el tren delantero al pasar por badenes o irregularidades del pavimento.
Sensación de rigidez o resistencia al girar el volante, como si algo trabara la dirección.
Vibración inusual que sube por el volante al circular en línea recta.
Chirrido o roce metálico proveniente del sector de la rueda delantera al maniobrar.

Reemplazo

Se reemplaza cuando presenta deformación, rotura o desgaste en su superficie de rodadura, lo que se detecta al revisar la suspensión con el auto en el aire. Por la ubicación del trabajo, conviene revisar en el mismo momento el estado del amortiguador, el resorte y el rodamiento de la cazoleta si va por separado. Si se cambia un lado, es recomendable inspeccionar el lado contrario, ya que suelen tener uso y desgaste similares.