Soporte de Motor Izquierdo Honda CR-V 2.4L

Compatible con Honda CR-V 2.4L K24A1 2002–2004

Vehículo: Honda CR-V
Motor: 2.4L K24A1
Años: 2002–2004
N° de parte original: 50805-S6M-981

Precio con IVAA pedido

$27.000

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Le sirve a

Honda CR-V 2.4L K24A1 2002–2004

Estado

Compatibilidad verificada

Categoría

Motor

Dónde comprarlo

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM) · HONDA

50805-S6M-981

Otros números originales

HONDA: 50805-S6M-982 · 50805-S7C-982 · 50805-S9A-981 · 50805-S9A-982 · 50805-S9A-983 · 50805-SJF-981 · 50805-SJF-983

Equivalencias por marca(7)

Este repuesto lo fabrican otras marcas con su propio número. Si alguno coincide con el de tu pieza, es la misma parte.

BGA: MT2508
FeBest: HM-003
LYNXauto: ME1307
NTY: ZPS-HD-001
STC: T457146
STELLOX: 25-17249-SX
ZEKKERT: GM-3645

Compatibilidad verificada

CR-V 2.4L K24A1 2002–2004Honda

Guía de compra

En el Honda CR-V 2.4L 2002–2004, esta pieza corresponde al código 50805-S6M-981.

Para qué sirve

Ancla el motor a la carrocería o subchasis por el lado izquierdo, evitando que se desplace bajo aceleración, frenada o en curvas. Además, amortigua las vibraciones que genera el motor para que no se transmitan directo al habitáculo. Sin este soporte funcionando bien, el motor pierde alineación respecto a la caja de cambios y demás componentes del tren de fuerza.

Síntomas de falla

Vibración fuerte en el volante o en el piso del auto, especialmente al acelerar o al pasar de marcha.
Golpe o ruido sordo que se siente desde el motor al soltar o pisar el embrague bruscamente.
El motor se mueve visiblemente al acelerar en frío o al hacer una maniobra brusca.
Ruido de traqueteo o golpeteo en el compartimento del motor que varía con las revoluciones.
Vibración inusual que aparece estando en punto muerto con el motor encendido y desaparece al apagar.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el taco de goma interior está partido, aplastado o desintegrado, o cuando la estructura metálica muestra deformación o fisura. Conviene revisar en el mismo trabajo el soporte del lado derecho y el soporte trasero o de caja, ya que si uno falla por desgaste o antigüedad, los otros suelen estar en condición similar. Aprovecha también de revisar si hubo fuga de aceite hacia el soporte, porque el aceite acelera el deterioro del caucho.