Tu vehículoChevrolet Tracker 1.8L F18D4 2012–2021VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaMotorOEM 25191534

Tensor Correa Alternador Chevrolet Tracker 1.8L

Compatible con Chevrolet Tracker 1.8L F18D4 2012–2021

Vehículo: Chevrolet Tracker
Motor: 1.8L F18D4
Años: 2012–2021
N° de parte original: 25191534

Precio con IVAA pedido

$29.990

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Le sirve a

Chevrolet Tracker 1.8L F18D4 2012–2021

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Compatibilidad verificada

Categoría

Motor

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM)

25191534

Compatibilidad verificada

Tracker 1.8L F18D4 2012–2021Chevrolet

También compatible con

Chevrolet Cruze 1.8L F18D4 A18XER J300 2009–2018 Chevrolet Sonic 1.6L A16XER F16D4 2012–2016 Opel Astra Enjoy 2010–2017

Guía de compra

En el Chevrolet Tracker 1.8L 2012–2021, esta pieza corresponde al código 25191534.

Para qué sirve

Aplica presión constante sobre la correa que mueve el alternador, evitando que se afloje o patine durante el funcionamiento del motor. Sin la tensión adecuada, la correa no transmite bien el movimiento y los sistemas eléctricos y de carga de la batería se ven afectados. El tensor compensa además las variaciones de tensión que ocurren con los cambios de temperatura y el desgaste normal de la correa.

Síntomas de falla

Chirrido o silbido agudo que sale del compartimento del motor, especialmente al arrancar o al acelerar.
La luz de batería o de carga se enciende en el tablero sin razón aparente.
La correa del alternador se ve floja, torcida o con marcas de desgaste irregular.
Vibración o traqueteo proveniente de la zona del motor en marcha.
La batería se descarga con más frecuencia de lo normal aunque esté en buen estado.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el mecanismo interno pierde movilidad, presenta juego excesivo o ya no ejerce tensión suficiente sobre la correa. Conviene cambiar la correa del alternador al mismo tiempo, ya que si el tensor falló, la correa probablemente acumuló desgaste por patinaje o tensión irregular. En ese mismo trabajo revisa la polea del alternador y la polea loca si la hay, porque el desgaste suele ser conjunto.