Tu vehículoChevrolet Montana Pick-up 1.8L Z18XEH 2010–2013VER CATÁLOGO

✔ Compatibilidad confirmadaMotorOEM 1340533

Tensor Correa Alternador Chevrolet Montana Pick-up 1.8L

Compatible con Chevrolet Montana Pick-up 1.8L Z18XEH 2010–2013

Vehículo: Chevrolet Montana Pick-up
Motor: 1.8L Z18XEH
Años: 2010–2013
N° de parte original: 1340533

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$23.990

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Chevrolet Montana Pick-up 1.8L Z18XEH 2010–2013

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Motor

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Números de parte y equivalencias

Número de parte original (OEM)

1340533

Otros números originales

: 1340534 · 1340541 · 24412292 · 25190645 · 90411025 · 90500229 · 93374496 · 93384113 · 96184932 · 96298799 · 96352818 · 96453138 · 96459042 · VKM35009 · VKM3508

Compatibilidad verificada

Montana Pick-up 1.8L Z18XEH 2010–2013Chevrolet

También compatible con

Chevrolet Corsa Pick-up 1.4L C14NZ 1993–1997 Chevrolet Corsa 1.6L C16NZ 1991–1999 Chevrolet Corsa Extra 1.6L C16NZ 1997–1999 Chevrolet Corsa Evolution 1.8L LJ1 2001–2008 Chevrolet Vectra 1.8L C18NZ 1991–1999 Chevrolet Vectra 2.0L C20NZ 1991–1999 Chevrolet Zafira 1.8L Z18XE1 2000–2003 Chevrolet Zafira 2.0L Z20LEH 2000–2008 Chevrolet Vectra 1.6L C16NZ 1991–1999 Daewoo Rezzo 2.0L C20SED 2001–2003 Daewoo Leganza 2.0L C20NED 1998–2003 Chevrolet Astra 1.6L C16XE 1995–1998 Chevrolet Astra F 1.4L C14NZ 1992–1995 Chevrolet Combo 1.4L C14SE 1998–2002 Opel Astra 1.4L C14NZ 1992–1998

Guía de compra

En el Chevrolet Montana Pick-up 1.8L 2010–2013, esta pieza corresponde al código 1340533.

Para qué sirve

Aplica presión constante sobre la correa que mueve el alternador, evitando que se afloje o patine durante el funcionamiento del motor. Sin la tensión adecuada, la correa no transmite bien el movimiento y los sistemas eléctricos y de carga de la batería se ven afectados. El tensor compensa además las variaciones de tensión que ocurren con los cambios de temperatura y el desgaste normal de la correa.

Síntomas de falla

Chirrido o silbido agudo que sale del compartimento del motor, especialmente al arrancar o al acelerar.
La luz de batería o de carga se enciende en el tablero sin razón aparente.
La correa del alternador se ve floja, torcida o con marcas de desgaste irregular.
Vibración o traqueteo proveniente de la zona del motor en marcha.
La batería se descarga con más frecuencia de lo normal aunque esté en buen estado.

Reemplazo

Se reemplaza cuando el mecanismo interno pierde movilidad, presenta juego excesivo o ya no ejerce tensión suficiente sobre la correa. Conviene cambiar la correa del alternador al mismo tiempo, ya que si el tensor falló, la correa probablemente acumuló desgaste por patinaje o tensión irregular. En ese mismo trabajo revisa la polea del alternador y la polea loca si la hay, porque el desgaste suele ser conjunto.

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